Benzinfilter und Benzinschlauch wechseln
Ein verstopfter Filter oder ein rissiger Schlauch lässt den Roller verhungern oder Benzin tropfen. Beides tauschst du mit wenig Werkzeug in einer halben Stunde. Hier steht, worauf du bei Filterrichtung, Schlauch, Schellen und Unterdruckleitung achten musst.
Kurz gesagt
Motor kalt, im Freien arbeiten, Tank möglichst leer. Schlauch am Vergaser abziehen und abklemmen, alten Filter raus, neuen Filter mit dem Pfeil in Flussrichtung zum Vergaser einsetzen, alles mit Schellen sichern. Danach mit dem Durchflusstest prüfen, ob Benzin kommt, und nach Tropfstellen schauen.
Bevor du anfängst
- Filter braun, voller Krümel oder mit Wasser drin?
- Benzinschlauch hart, rissig, geknickt oder feucht an den Enden?
- Pfeil am Filter zeigt Richtung Vergaser?
- Schellen vorhanden und sitzen hinter dem Wulst des Stutzens?
- Dünner Unterdruckschlauch am Benzinhahn fest und ohne Risse?
- Läuft der Roller mit offenem Tankdeckel besser? Dann Tankentlüftung prüfen.
1Wann Filter und Schlauch fällig sind
- Der Roller geht nach einer Weile aus oder hat oben raus keine Leistung, weil zu wenig Sprit nachkommt.
- Der Filter ist sichtbar dunkel, voller Rost oder Schmutz, oder es steht Wasser darin.
- Benzinschlauch und Unterdruckschlauch altern. In Rollerforen wird empfohlen, bei Undichtigkeiten zuerst alle Schläuche zu tauschen, weil sie mit den Jahren hart und rissig werden.
- Nach langer Standzeit oder bei rostigem Tank lohnt sich ein neuer Filter immer.
- Benzingeruch ohne sichtbare Pfütze: Schlauchenden und Schellen abtasten.
2Welche Benzinzufuhr hat dein Roller?
Bevor du etwas abziehst, schau dir an, welche Schläuche wohin gehen. Mach ein Foto.
- Unterdruck-Benzinhahn (z. B. Piaggio Zip, Typhoon, Liberty 2T): Am Hahn hängen der Benzinschlauch zum Vergaser und ein dünner Unterdruckschlauch zum Ansaugtrakt. Der Hahn öffnet nur, wenn der Motor Unterdruck erzeugt. Steht der Motor, bleibt er zu.
- Sitzt der Unterdruckschlauch lose oder ist er rissig, bleibt der Hahn zu und der Motor bekommt keinen Sprit. Gleichzeitig zieht der Motor dort Falschluft.
- Andere Modelle: Viele 2T-Roller haben ebenfalls einen Unterdruckhahn, manche einen Hahn mit Hebel oder eine Unterdruck-Benzinpumpe. Was dein Roller hat, siehst du an den Anschlüssen am Hahn und im Werkstatthandbuch deines Modells.
- Schläuche mit unterschiedlicher Dicke passen nur auf ihren eigenen Stutzen. Markier sie vor dem Abziehen, dann vertauschst du nichts.
3Den richtigen Filter und Schlauch kaufen
- Nimm einen kleinen Inline-Filter mit Anschlüssen, die zu deinem Schlauch passen.
- Der Schlauch muss ausdrücklich benzinfest sein. Normaler Gummi- oder Aquariumschlauch quillt auf oder wird hart.
- Innendurchmesser: Miss den alten Schlauch oder den Stutzen am Vergaser. Der neue Schlauch muss stramm auf den Stutzen gehen. Ein zu weiter Schlauch tropft, auch mit Schelle.
- Schau einmal durch den neuen Schlauch, bevor du ihn verbaust. Er muss innen frei und glatt sein.
- Kauf gleich ein Stück dünnen Unterdruckschlauch mit, falls deiner porös ist.
4Schritt für Schritt wechseln
Vorbereiten
Motor und Auspuff abkühlen lassen. Draußen oder bei offenem Tor arbeiten, Lappen und Auffangbehälter unter die Leitung legen.
Verkleidung ab
Nimm so viel Verkleidung ab, dass du die Leitung vom Hahn bis zum Vergaser siehst. Foto machen, Schläuche markieren.
Leitung abklemmen
Klemm den Schlauch vor dem Filter mit einer Schlauchklemme ab. Bei manuellem Hahn den Hahn auf AUS stellen.
Alten Filter raus
Schellen lösen. Drahtklemmschellen drückst du an den Enden zusammen und schiebst sie vom Stutzen weg. Dann Schlauch abziehen und Restbenzin auffangen.
Neuen Filter einsetzen
Der Pfeil auf dem Filter zeigt in Flussrichtung, also vom Tank bzw. Hahn zum Vergaser. Filter so platzieren, dass der Schlauch nirgends knickt.
Schlauch zuschneiden
Neuen Schlauch gerade abschneiden und so lang lassen, dass er beim Lenken und bei Motorbewegung nicht spannt. Er darf nicht am Auspuff oder am Zylinder anliegen.
Schellen setzen
Neue Schellen auf jeden Anschluss. Schraubschellen nicht zu fest ziehen, sonst schneiden sie in den Schlauch. Billige Schellen mit scharfen Kanten vorher entgraten.
Unterdruckschlauch zurück
Beim Unterdruckhahn den dünnen Schlauch wieder genau auf seinen Stutzen am Ansaugtrakt stecken. Vertauscht oder lose bleibt der Hahn zu und der Roller springt nicht an.
5Testen und Tankentlüftung prüfen
Durchflusstest
Schlauch am Vergaser abziehen und in ein Glas halten. Beim Unterdruckhahn den Motor kurz durchdrehen oder Unterdruck am dünnen Schlauch anlegen. Es muss kräftig Benzin kommen.
Dicht?
Schlauch wieder aufstecken, Motor laufen lassen und alle Anschlüsse anschauen. Ein Tropfen nur bei laufendem Motor spricht für die Leitung zum Vergaser. Ein Tropfen bei stehendem Motor eher für den Hahn.
Tankentlüftung
Ist die Entlüftung zu, entsteht im Tank Unterdruck und der Motor verhungert. Fahr eine Runde mit leicht geöffnetem Tankdeckel. Läuft er so besser, sind Entlüftungsbohrung im Deckel oder Entlüftungsschlauch verstopft.
Entlüftungsschlauch
Falls dein Roller einen Entlüftungsschlauch hat: Er muss ohne Knick nach unten ins Freie führen und darf den Auspuff nicht berühren.
Häufige Fragen
Wie herum kommt der Benzinfilter rein?
Der Pfeil auf dem Filter zeigt in Flussrichtung, also zum Vergaser. Hat dein Filter keinen Pfeil, schau in die Packungsbeilage. Bei manchen Filtern ist die Einbaurichtung egal, bei vielen nicht.
Braucht ein Roller überhaupt einen Inline-Filter?
Bei manchen Rollern sitzt ab Werk nur ein Sieb am Benzinhahn. Ein zusätzlicher Inline-Filter hält Krümel vom Vergaser fern, gerade bei alten Tanks. Wichtig ist, dass er den Durchfluss nicht bremst und der Schlauch nicht knickt.
Der Roller geht nach dem Filterwechsel nicht mehr an. Was ist los?
Meist ist der Unterdruckschlauch abgerutscht oder vertauscht, oder der Schlauch knickt hinter dem Filter. Prüf mit dem Durchflusstest, ob Benzin am Vergaser ankommt. Kommt nichts, ist der Hahn dran, siehe Anleitung zum Benzinhahn.
Wie oft sollte ich den Filter wechseln?
Ein festes Intervall nennen die Quellen nicht. Schau bei jeder Wartung drauf und tausch ihn, sobald er dunkel oder schmutzig aussieht.