Roller richtig einwintern
Die meisten Startprobleme im Frühjahr entstehen im Herbst: verharzter Vergaser und leere Batterie. Mit dieser Anleitung bringst du deinen Zweitakt-Roller sauber in den Winter und im Frühjahr ohne Stress wieder zum Laufen.
Kurz gesagt
Das Wichtigste: Vergaser leeren oder dem Benzin einen Stabilisator geben, und die Batterie ausbauen und regelmäßig nachladen. Dazu Roller sauber und trocken abstellen, Reifen entlasten oder etwas mehr Luft rein. Im Frühjahr Batterie, Zündkerze und Sprit prüfen, bevor du lange orgelst.
Bevor du anfängst
- Tank: Metall oder Kunststoff? Danach richtet sich voll oder fast leer.
- Vergaser hat Ablassschraube an der Schwimmerkammer?
- Batterietyp: Blei/Gel oder Lithium? Passendes Ladegerät da?
- Stellplatz trocken und möglichst frostfrei?
- Roller steht auf dem Hauptständer?
1Benzin und Vergaser
Altes Benzin mit Zweitaktöl kann im Vergaser einen klebrigen Film bilden und die feinen Düsen zusetzen. In Foren berichten Leute schon nach wenigen Monaten Standzeit davon.
Variante 1: Vergaser leeren
Benzinhahn zu und Motor laufen lassen, bis er ausgeht. Oder Schwimmerkammer über die Ablassschraube leeren und Sprit auffangen.
Piaggio-Tipp
Piaggio-Motoren (Zip, NRG, Typhoon) haben meist einen Unterdruck-Benzinhahn, der läuft solange der Motor dreht. Zum Leerlaufen den Spritschlauch abziehen und verschließen oder gleich die Schwimmerkammer ablassen.
Variante 2: Stabilisator
Tank füllen, Kraftstoffstabilisator nach Herstellerangabe dazu und einige Minuten laufen lassen, damit das Gemisch auch im Vergaser ist. Ratgeber empfehlen das ab etwa zwei Monaten Standzeit.
Tankmaterial beachten
Stahltanks kommen voll durch den Winter, damit sich kein Kondenswasser und Rost bilden. Bei Kunststofftanks ist das weniger kritisch.
Getrenntschmierung
Hat dein Roller einen Öltank, diesen gut gefüllt lassen, damit keine Luft in die Ölpumpe kommt.
2Batterie
Ausbauen
Erst den Minuspol abklemmen, dann Plus. Kurzschlüsse am Rahmen vermeiden.
Lagern
Trocken, kühl und frostfrei lagern, als Richtwert um die 10 °C.
Nachladen
Etwa einmal im Monat nachladen oder dauerhaft an ein intelligentes Erhaltungsladegerät hängen. Blei-Batterien sollten laut Ratgebern nicht unter 11 V fallen.
Lithium extra
Lithium-Akkus nur mit einem dafür geeigneten Ladegerät laden, wie es der Akkuhersteller vorgibt. Ein ungeeignetes Ladegerät kann den Akku beschädigen.
3Motor, Reifen und Konservierung
Zylinder schützen
Zündkerze raus, ein paar Tropfen Zweitaktöl in die Kerzenbohrung und den Motor mit dem Kickstarter einige Male durchdrehen. Kerze wieder rein.
Reinigen
Roller waschen und gut trocknen lassen. Dreck hält Feuchtigkeit und fördert Rost.
Konservieren
Metallteile und Lack mit Konservierungs- oder Korrosionsschutzspray behandeln. Nichts davon auf Bremsscheibe oder Bremsbeläge.
Reifen
Auf dem Hauptständer ist das Hinterrad entlastet. Sonst etwa 0,2–0,3 bar mehr Luft als normal rein, aber nie über den Maximaldruck. Räder ab und zu ein Stück weiterdrehen.
Abstellen
Trocken und belüftet parken, mit atmungsaktiver Plane. Plastikfolie hält Kondenswasser fest.
4Frühjahrs-Checkliste
Erst die schnellen Dinge prüfen, dann den Vergaser.
- Batterie über Nacht laden, Pole säubern und erst nach dem Anklemmen fetten.
- Reifendruck auf Normalwert zurück, Reifen auf Risse und Alter prüfen.
- Bremsen prüfen: Hebel muss Druck aufbauen, Bremslicht muss angehen.
- Licht, Blinker und Hupe testen.
- Benzinhahn auf, frisches Gemisch tanken, wenn das alte lange stand.
- Zündkerze rausdrehen, ansehen, bei Bedarf neu.
- Bei Rollern mit E-Choke: Springt er kalt schlecht an oder läuft er warm zu fett, ist der E-Choke ein Kandidat.
- Springt er trotzdem nicht an, ist der Vergaser meist verharzt. Dann zerlegen und reinigen.
5Erste Fahrt
- Etwas Qualm am Anfang ist normal, wenn du Öl in die Kerzenbohrung gegeben hast.
- Die ersten Kilometer ruhig fahren, Straßen sind kalt und Reifen haben weniger Grip.
- Auf Geräusche aus der Variomatik achten, Riemen kann nach langer Standzeit etwas hart sein.
Häufige Fragen
Tank voll oder leer?
Bei Stahltanks voll, damit kein Rost entsteht, am besten mit Stabilisator. Den Vergaser selbst trotzdem leeren, weil dort die feinen Düsen verharzen.
Reicht es, den Roller ab und zu laufen zu lassen?
Kurz im Stand laufen lassen bringt wenig: Der Motor wird nicht richtig warm, es bildet sich Kondenswasser. Lieber richtig einwintern oder regelmäßig echte Runden fahren.
Roller springt im Frühjahr nicht an, was zuerst?
Batterie geladen? Zündfunke da? Kommt Sprit an den Vergaser? Erst danach den Vergaser zerlegen. Mehr dazu in der Fehlersuche.