Bremsflüssigkeit am Roller wechseln und Bremse entlüften

1Welche Bremsflüssigkeit? DOT-Regeln

• Die vorgeschriebene Sorte steht meist auf dem Deckel des Ausgleichsbehälters, sonst in der Betriebsanleitung. Beispiel: Yamaha schreibt für den Aerox DOT 4 vor.
• DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1 basieren auf Glykol und sind untereinander mischbar. Trotzdem gilt: Nachfüllen am besten mit der Sorte, die schon drin ist.
• DOT 5 ist Silikon und darf nie mit DOT 3, 4 oder 5.1 gemischt werden. Nicht mit DOT 5.1 verwechseln.
• Nur frische Flüssigkeit aus einem ungeöffneten Gebinde nehmen. Angebrochene Flaschen ziehen auch im Regal Wasser.
• Glykol-Bremsflüssigkeit greift Lack, Kunststoff und manche Gummisorten an. Spritzer sofort mit viel Wasser abwaschen.

2Wann wechseln?

• Maßgeblich ist der Wartungsplan deines Herstellers. Üblich ist ein Wechsel alle 1–2 Jahre.
• Grund: Glykol-Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, sie nimmt Wasser auf. Das senkt den Siedepunkt, bei langen Bergabfahrten oder starkem Bremsen können sich Dampfblasen bilden.
• Sofort wechseln oder entlüften bei schwammigem Hebel, dunkelbrauner Flüssigkeit oder nachdem das System geöffnet wurde, z. B. beim Tausch von Leitung oder Sattel.

3Vorbereitung

1. Schutz

   Handschuhe an. Lack und Kunststoff unter Behälter und Sattel mit Lappen abdecken.

2. Behälter gerade

   Roller auf den Hauptständer, Lenker so drehen, dass der Ausgleichsbehälter waagerecht steht.

3. Behälter öffnen

   Deckel abschrauben, Plastikplatte und Gummimembran herausnehmen.

4. Alte Flüssigkeit absaugen

   Den Großteil der alten Flüssigkeit mit einer sauberen Spritze absaugen, nicht ganz leer. Dann mit frischer Flüssigkeit auffüllen.

4Wechseln und entlüften

1. Schlauch anschließen

   Gummikappe von der Entlüftungsschraube am Sattel abnehmen. Ringschlüssel aufsetzen, dann den durchsichtigen Schlauch aufstecken und in die Auffangflasche führen.

2. Druck aufbauen

   Bremshebel ein paar Mal pumpen und gezogen halten.

3. Kurz öffnen

   Entlüftungsschraube kurz öffnen. Flüssigkeit und Luft laufen in den Schlauch, der Hebel geht Richtung Griff.

4. Schließen, dann loslassen

   Schraube schließen und erst danach den Hebel loslassen. Lässt du bei offener Schraube los, zieht das System Luft.

5. Wiederholen

   So lange wiederholen, bis im Schlauch klare, blasenfreie Flüssigkeit kommt.

6. Nachfüllen nicht vergessen

   Zwischendurch immer wieder den Behälter auffüllen. Läuft er leer, kommt Luft ins System und du fängst von vorn an.

5Abschluss und Test

1. Schraube festziehen

   Entlüftungsschraube mit Gefühl festziehen, Drehmoment laut Werkstatthandbuch. Gummikappe wieder drauf.

2. Füllstand

   Bis zur Markierung auffüllen, nicht randvoll. Membran, Platte und Deckel montieren.

3. Druckpunkt prüfen

   Hebel mehrmals ziehen. Der Druckpunkt muss fest und klar sein. Ist er schwammig, weiter entlüften.

4. Dichtheit

   Entlüftungsschraube, Leitung und Anschlüsse auf Undichtigkeiten prüfen. Flüssigkeit auf Scheibe oder Belägen sofort entfernen, verölte Beläge tauschen.

5. Probefahrt

   Erst im Stand testen, dann in Schrittgeschwindigkeit abseits vom Verkehr, und langsam steigern.

6Druckpunkt wird nicht fest?

• Leicht gegen Leitung und Anschlüsse klopfen, damit hängende Luftblasen nach oben wandern.
• Bremshebel über Nacht mit einem Kabelbinder gezogen halten und am nächsten Tag noch einmal entlüften.
• Undichtigkeiten am Sattel, an der Leitung oder an der Handpumpe suchen.
• Abgefahrene Beläge oder eine verschlissene Scheibe prüfen.
• Bleibt der Druckpunkt weich: nicht fahren, Werkstatt.

Häufige Fragen

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